الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
السعر: | negotiable |
العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
غرفة محرك Yaskawa Shougang ومشروع القرص الدوار للأرضية
بصفته ناقلًا لتصنيع السيارات ، يتولى خط النقل مهام تجميع أجزاء السيارة ، وتعديل المظهر الداخلي ، وفحص السلامة وفحص الوظيفة.رتب كل أجزاء وحدة وأجزاء قياسية وفقًا لعملية معقولة ، وقم بتجميعها في مركبة مؤهلة وفقًا للمتطلبات الفنية المحددة ومتطلبات الجودة.
يتكون خط ناقل التجميع النهائي من معدات النقل ومعدات النقل والمعدات المساعدة ذات الصلة ، والهدف النهائي هو تجميع السيارة للتخطيط المقابل.تصميم خط النقل له تأثير حاسم على كفاءة ولوجستيات التجميع.متأثرًا بتخطيط الاستثمار والموقع ، تم تشكيل مجموعة متنوعة من أساليب تخطيط العملية.تتضمن أشكال التخطيط الشائعة بشكل أساسي شكل T ، وشكل T ، وشكل L ، وما إلى ذلك.يشتمل خط النقل بشكل أساسي على ثلاثة خطوط رئيسية لخط الديكور الداخلي وخط الهيكل والخط النهائي وستة خطوط تجميع فرعية لمجموعة نقل الحركة والتعليق الأمامي والتعليق الخلفي والأداة وباب السيارة والإطارات لتلبية متطلبات العملية.
الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
السعر: | negotiable |
العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
غرفة محرك Yaskawa Shougang ومشروع القرص الدوار للأرضية
بصفته ناقلًا لتصنيع السيارات ، يتولى خط النقل مهام تجميع أجزاء السيارة ، وتعديل المظهر الداخلي ، وفحص السلامة وفحص الوظيفة.رتب كل أجزاء وحدة وأجزاء قياسية وفقًا لعملية معقولة ، وقم بتجميعها في مركبة مؤهلة وفقًا للمتطلبات الفنية المحددة ومتطلبات الجودة.
يتكون خط ناقل التجميع النهائي من معدات النقل ومعدات النقل والمعدات المساعدة ذات الصلة ، والهدف النهائي هو تجميع السيارة للتخطيط المقابل.تصميم خط النقل له تأثير حاسم على كفاءة ولوجستيات التجميع.متأثرًا بتخطيط الاستثمار والموقع ، تم تشكيل مجموعة متنوعة من أساليب تخطيط العملية.تتضمن أشكال التخطيط الشائعة بشكل أساسي شكل T ، وشكل T ، وشكل L ، وما إلى ذلك.يشتمل خط النقل بشكل أساسي على ثلاثة خطوط رئيسية لخط الديكور الداخلي وخط الهيكل والخط النهائي وستة خطوط تجميع فرعية لمجموعة نقل الحركة والتعليق الأمامي والتعليق الخلفي والأداة وباب السيارة والإطارات لتلبية متطلبات العملية.