|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
خط تجميع رأس الاسطوانة
يوفر واجهة ذكية لنظام التشغيل السهل للمشغل ، مما يضمن تحقيق "التكامل بين الإنسان والآلة".
تشغيل كل محطة فريد (يمكن لخط التجميع أن يضمن أن المشغل لن يرتكب أي أخطاء أثناء التجميع) ، وخط الإنتاج مؤتمت وذكي ورقمي ، ويمكن العثور على عيوب الجودة في الوقت المناسب أثناء عملية التجميع ، وجودة المحرك مستقرة.ويمكن التنبؤ به ، وأخيراً تزويد العملاء بمنتجات خالية من العيوب تقريبًا.
4 حساب وتحديد المعلمات التقنية لخط تجميع السيارات
في تصميم خطة أرضية العملية لورشة التجميع العامة ، يجب اتباع مبادئ التصميم التالية لضمان الإنتاج القياسي للسيارات.الأول هو التصميم بالاشتراك مع التحولات المحددة في جدول الإنتاج في برنامج إنتاج السيارات في ورشة العمل ، وتخطيط عملية الإنتاج وفقًا لترتيب ورديات الإنتاج.والثاني هو الانتباه إلى مطابقة الأفراد وآلات التجميع على خط التجميع.وفقًا لصعوبة وكمية البناء الميكانيكي على خط الإنتاج ، يتم ترتيب عدد العمال وفقًا لحجم العمل المقابل ، وينقسم نظام المسؤولية لتحسين جودة العمل وكفاءة العمل.والثالث هو حساب عدد أماكن وقوف السيارات المخصصة.أثناء عملية الحساب ، يتم تجنب المشغلين والمصممين لوضع افتراضات ذاتية ، ويتم تحديد كثافة المحطة وفقًا لطول صوت السيارة وراحة الأشخاص.أخيرًا ، من الضروري تحديد المسافة الفعلية لكثافة المحطة.ويرجع ذلك أساسًا إلى أن مشغل السيارة يجب أن يصمم مسافة فعالة بين جسمي السيارة لتجنب تداخل عمليات الواجهة الأمامية والخلفية أثناء التشغيل.مسافة.يعتمد اختيار طول جسم السيارة على أقصى طول محيط خارجي للسيارة.وعندما يعمل المشغل في النهاية الأمامية والنهاية الخلفية لهيكل السيارة في نفس الوقت ، لا يتداخل الجانبان مع بعضهما البعض ، ويمكن اعتبار هذه المسافة على أنها المسافة بين جسمي السيارة.بشكل عام ، في عملية تصميم خطة أرضية العملية لورشة التجميع العامة ، يجب التعبير عن البيانات ذات الصلة بما يتفق بدقة مع المواصفات ذات الصلة ، ويجب أن يكون التصميم متوافقًا تمامًا مع الرسومات ، وذلك لضمان التقدم السلس في إنتاج وتصنيع السيارات.
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
خط تجميع رأس الاسطوانة
يوفر واجهة ذكية لنظام التشغيل السهل للمشغل ، مما يضمن تحقيق "التكامل بين الإنسان والآلة".
تشغيل كل محطة فريد (يمكن لخط التجميع أن يضمن أن المشغل لن يرتكب أي أخطاء أثناء التجميع) ، وخط الإنتاج مؤتمت وذكي ورقمي ، ويمكن العثور على عيوب الجودة في الوقت المناسب أثناء عملية التجميع ، وجودة المحرك مستقرة.ويمكن التنبؤ به ، وأخيراً تزويد العملاء بمنتجات خالية من العيوب تقريبًا.
4 حساب وتحديد المعلمات التقنية لخط تجميع السيارات
في تصميم خطة أرضية العملية لورشة التجميع العامة ، يجب اتباع مبادئ التصميم التالية لضمان الإنتاج القياسي للسيارات.الأول هو التصميم بالاشتراك مع التحولات المحددة في جدول الإنتاج في برنامج إنتاج السيارات في ورشة العمل ، وتخطيط عملية الإنتاج وفقًا لترتيب ورديات الإنتاج.والثاني هو الانتباه إلى مطابقة الأفراد وآلات التجميع على خط التجميع.وفقًا لصعوبة وكمية البناء الميكانيكي على خط الإنتاج ، يتم ترتيب عدد العمال وفقًا لحجم العمل المقابل ، وينقسم نظام المسؤولية لتحسين جودة العمل وكفاءة العمل.والثالث هو حساب عدد أماكن وقوف السيارات المخصصة.أثناء عملية الحساب ، يتم تجنب المشغلين والمصممين لوضع افتراضات ذاتية ، ويتم تحديد كثافة المحطة وفقًا لطول صوت السيارة وراحة الأشخاص.أخيرًا ، من الضروري تحديد المسافة الفعلية لكثافة المحطة.ويرجع ذلك أساسًا إلى أن مشغل السيارة يجب أن يصمم مسافة فعالة بين جسمي السيارة لتجنب تداخل عمليات الواجهة الأمامية والخلفية أثناء التشغيل.مسافة.يعتمد اختيار طول جسم السيارة على أقصى طول محيط خارجي للسيارة.وعندما يعمل المشغل في النهاية الأمامية والنهاية الخلفية لهيكل السيارة في نفس الوقت ، لا يتداخل الجانبان مع بعضهما البعض ، ويمكن اعتبار هذه المسافة على أنها المسافة بين جسمي السيارة.بشكل عام ، في عملية تصميم خطة أرضية العملية لورشة التجميع العامة ، يجب التعبير عن البيانات ذات الصلة بما يتفق بدقة مع المواصفات ذات الصلة ، ويجب أن يكون التصميم متوافقًا تمامًا مع الرسومات ، وذلك لضمان التقدم السلس في إنتاج وتصنيع السيارات.
