|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
M4 لجزيرة عمل لحام التجميع السفلي للسيارات
يسلط الضوء على الحالة: 1. تجديد التجهيزات الحالية بتكلفة منخفضة ودورة قصيرة.2. هناك أنواع عديدة من التبديل المرن للتركيبات ، والتبديل الأوتوماتيكي لملاقط اللحام المختلفة ، و 4 روبوتات ومحطة تحكم رئيسية واحدة ، و 27 مجموعة من التركيبات ، و 16 محطة.
تحليل للهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات
بأخذ جهاز نقل مجموعة اللوحة الجانبية للسيارة كمثال ، سيتم تحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل أدناه.
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
جهاز متحرك أفقي
تم ذكر مبدأ العمل لهذا الجزء أعلاه ، ببساطة ، يقوم جهاز الرف والجناح الموجود في وحدة القيادة بتشغيل الشريحة المتحركة لدفع قطعة العمل للتحرك أفقيًا.من الجدير بالذكر أن كتلة تحديد الموضع المثبتة على لوح التزلج المحمول تلعب دورًا رئيسيًا في تحديد موضع قطعة العمل ، كما أن شكل كتلة تحديد الموضع للجدار الجانبي لنماذج مختلفة مختلف أيضًا.إذا كنت تريد لحام الجدار الجانبي للموديلات الأخرى ، فأنت تحتاج فقط إلى استبدال كتلة تحديد الموضع.لا تحتاج الأجزاء الأخرى إلى تعديل كبير.بالمقارنة مع جهاز النقل التقليدي ، تم تطوير هذه الطريقة بشكل أكبر نحو المرونة.
هيكل اللوحة الأساسية لكل محطة
يتم توصيل اللوحات الأساسية لكل محطة معًا من خلال لوحات التوصيل لتشكيل الجهاز الداعم لخط لحام السيارات بالكامل ، والذي يجب أن يدعم كلاً من جهاز النقل بالكامل وتركيب اللحام.بالإضافة إلى ذلك ، من أجل ضمان تناسق مسند التركيب وأجزاء الجسم ، ارسم خط مقياس الإسناد على اللوحة الأساسية وفقًا لمرجع التصميم.يلعب جهاز التسوية في الشكل دورًا أساسيًا في تسوية جهاز الإرسال بالكامل.
ما تم تقديمه أعلاه هو الهيكل الأساسي لجهاز الإرسال ، وهناك بعض الأجهزة المساعدة بالإضافة إلى ذلك.
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
M4 لجزيرة عمل لحام التجميع السفلي للسيارات
يسلط الضوء على الحالة: 1. تجديد التجهيزات الحالية بتكلفة منخفضة ودورة قصيرة.2. هناك أنواع عديدة من التبديل المرن للتركيبات ، والتبديل الأوتوماتيكي لملاقط اللحام المختلفة ، و 4 روبوتات ومحطة تحكم رئيسية واحدة ، و 27 مجموعة من التركيبات ، و 16 محطة.
تحليل للهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات
بأخذ جهاز نقل مجموعة اللوحة الجانبية للسيارة كمثال ، سيتم تحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل أدناه.
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
جهاز متحرك أفقي
تم ذكر مبدأ العمل لهذا الجزء أعلاه ، ببساطة ، يقوم جهاز الرف والجناح الموجود في وحدة القيادة بتشغيل الشريحة المتحركة لدفع قطعة العمل للتحرك أفقيًا.من الجدير بالذكر أن كتلة تحديد الموضع المثبتة على لوح التزلج المحمول تلعب دورًا رئيسيًا في تحديد موضع قطعة العمل ، كما أن شكل كتلة تحديد الموضع للجدار الجانبي لنماذج مختلفة مختلف أيضًا.إذا كنت تريد لحام الجدار الجانبي للموديلات الأخرى ، فأنت تحتاج فقط إلى استبدال كتلة تحديد الموضع.لا تحتاج الأجزاء الأخرى إلى تعديل كبير.بالمقارنة مع جهاز النقل التقليدي ، تم تطوير هذه الطريقة بشكل أكبر نحو المرونة.
هيكل اللوحة الأساسية لكل محطة
يتم توصيل اللوحات الأساسية لكل محطة معًا من خلال لوحات التوصيل لتشكيل الجهاز الداعم لخط لحام السيارات بالكامل ، والذي يجب أن يدعم كلاً من جهاز النقل بالكامل وتركيب اللحام.بالإضافة إلى ذلك ، من أجل ضمان تناسق مسند التركيب وأجزاء الجسم ، ارسم خط مقياس الإسناد على اللوحة الأساسية وفقًا لمرجع التصميم.يلعب جهاز التسوية في الشكل دورًا أساسيًا في تسوية جهاز الإرسال بالكامل.
ما تم تقديمه أعلاه هو الهيكل الأساسي لجهاز الإرسال ، وهناك بعض الأجهزة المساعدة بالإضافة إلى ذلك.
