|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
ZB20012-JAC شاحنة خفيفة من الجيل الجديد 2090 كابينة عريضة لتجديد خط لحام المشروع الأساسي ومشاريع جديدة
1. اسم المشروع:
ZB20012-JAC شاحنة خفيفة من الجيل الجديد 2090 كابينة عريضة لتجديد خط لحام المشروع الأساسي ومشاريع جديدة
2. وقت المشروع:
في ديسمبر 2020 ، ستدخل المعدات إلى الموقع للتركيب والتشغيل ، وفي 18 يناير 2021 ، سيتم إخراج أول هيكل أبيض من خط الإنتاج.
3. موقع المشروع
شركة Anhui Jianghuai Automobile Group Co.، Ltd. شركة Hefei Xingang Jianghuai Light Commercial Vehicle Company
4. مقدمة المشروع:
الموديل: N023 / N024 Model
السعة: 20JPH
برنامج الإنتاج: إنتاج سنوي يصل إلى 20000 مركبة / سنة
فاز: 180 ثانية
نطاق التوريد: تقديم N023 / N024 والنماذج المشوهة ذات الصلة على خط الإنتاج الحالي لتحقيق الإنتاج الخطي للنماذج الجديدة والنماذج الحالية ، بما في ذلك بشكل أساسي تحويل هيكل خط اللحام التلقائي ، وتحويل محطة UB010 اليدوية إلى آلية ، تم إضافة 4 نظام تكامل وتحويل لهيكل الروبوت ، وتحويل المعلومات وترقيتها ، والتركيبات الجديدة والمحولة ، وتحويل معدات النقل مثل WBS الجوي ، EMS والقضبان التبادلية ، التصميم ، الشراء ، التصنيع ، التركيب ، التكليف وغيرها من المشاريع الجاهزة.تتضمن الأرضية تحويل خط التجميع الفرعي الإقليمي ، وإعادة بناء منطقة الخط الرئيسي الجديدة ، وتحويل الأتمتة لخط أرضية UB وخط هيكل MB ، إلخ.
5. التكنولوجيا الأساسية:
1. التبديل المرن لموديلات المركبات المتعددة مثل واسعة للغاية وعريضة وضيقة البدن ونظام تحديد السيارة ؛
2. نظام حماية سلامة الإنسان والآلة القياسي.
3. نظام التحكم القياسي PLC.
4. APC قياسي ، طاولة منزلقة ، نظام قابض أنبوب مثمن الأضلاع.
تحليل الهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات.
بأخذ جهاز نقل مجموعة اللوحة الجانبية للسيارة كمثال ، سيتم تحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل أدناه.
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
وحدة القيادة
مبدأ العمل: يدفع المحرك الترسين للدوران من خلال أداة التوصيل ، ويقوم الترسان على التوالي بقيادة لوح التزلج المتحرك للتحرك عبر الرفوف المتوازية المتشابكة معها ، وبالتالي قيادة اللوحة الجانبية للجسم المركبة على لوح التزلج المتحرك للتحرك أفقيًا.
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
ZB20012-JAC شاحنة خفيفة من الجيل الجديد 2090 كابينة عريضة لتجديد خط لحام المشروع الأساسي ومشاريع جديدة
1. اسم المشروع:
ZB20012-JAC شاحنة خفيفة من الجيل الجديد 2090 كابينة عريضة لتجديد خط لحام المشروع الأساسي ومشاريع جديدة
2. وقت المشروع:
في ديسمبر 2020 ، ستدخل المعدات إلى الموقع للتركيب والتشغيل ، وفي 18 يناير 2021 ، سيتم إخراج أول هيكل أبيض من خط الإنتاج.
3. موقع المشروع
شركة Anhui Jianghuai Automobile Group Co.، Ltd. شركة Hefei Xingang Jianghuai Light Commercial Vehicle Company
4. مقدمة المشروع:
الموديل: N023 / N024 Model
السعة: 20JPH
برنامج الإنتاج: إنتاج سنوي يصل إلى 20000 مركبة / سنة
فاز: 180 ثانية
نطاق التوريد: تقديم N023 / N024 والنماذج المشوهة ذات الصلة على خط الإنتاج الحالي لتحقيق الإنتاج الخطي للنماذج الجديدة والنماذج الحالية ، بما في ذلك بشكل أساسي تحويل هيكل خط اللحام التلقائي ، وتحويل محطة UB010 اليدوية إلى آلية ، تم إضافة 4 نظام تكامل وتحويل لهيكل الروبوت ، وتحويل المعلومات وترقيتها ، والتركيبات الجديدة والمحولة ، وتحويل معدات النقل مثل WBS الجوي ، EMS والقضبان التبادلية ، التصميم ، الشراء ، التصنيع ، التركيب ، التكليف وغيرها من المشاريع الجاهزة.تتضمن الأرضية تحويل خط التجميع الفرعي الإقليمي ، وإعادة بناء منطقة الخط الرئيسي الجديدة ، وتحويل الأتمتة لخط أرضية UB وخط هيكل MB ، إلخ.
5. التكنولوجيا الأساسية:
1. التبديل المرن لموديلات المركبات المتعددة مثل واسعة للغاية وعريضة وضيقة البدن ونظام تحديد السيارة ؛
2. نظام حماية سلامة الإنسان والآلة القياسي.
3. نظام التحكم القياسي PLC.
4. APC قياسي ، طاولة منزلقة ، نظام قابض أنبوب مثمن الأضلاع.
تحليل الهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات.
بأخذ جهاز نقل مجموعة اللوحة الجانبية للسيارة كمثال ، سيتم تحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل أدناه.
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
وحدة القيادة
مبدأ العمل: يدفع المحرك الترسين للدوران من خلال أداة التوصيل ، ويقوم الترسان على التوالي بقيادة لوح التزلج المتحرك للتحرك عبر الرفوف المتوازية المتشابكة معها ، وبالتالي قيادة اللوحة الجانبية للجسم المركبة على لوح التزلج المتحرك للتحرك أفقيًا.
