|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
خط اللحام الأوتوماتيكي للأرضية الخلفية S7
مميزات العلبة: 1. يضمن الإنتاج المختلط لثلاثة أنواع من تركيبات الأرضيات ، بما في ذلك الأرضية الخلفية S7 ، والأرضيات الأمامية والخلفية M432 ، التبديل المرن للتركيبات.10 روبوتات و 3 طاولات منزلقة.
يعد خط إنتاج لحام جسم السيارات أحد خطوط الإنتاج المهمة في عملية إنتاج السيارات والحافلات الصغيرة والموديلات الأخرى.من منظور تاريخ تطور صناعة السيارات ، فإن خط لحام الهيكل قد اختبر خطوط اللحام اليدوي في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي إلى اللحام الآلي الصلب في السبعينيات.خط التجميع - مرحلة خط تجميع اللحام الآلي المرن بعد الثمانينيات.
العربة المصاحبة عبر خط الإنتاج
الشكل النموذجي لخط الإنتاج هذا موضح في الشكل 4. وهو يعتمد بشكل عام نفس التركيبات من نوع العربة بكميات مختلفة ، ويتم دفعه بواسطة سلسلة إلى محطة محددة مسبقًا.بعد التغذية اليدوية واللحام اليدوي ، يتم وضع كل جسم سيارة على نفس التركيب ومحطات العمل المختلفة.أكمل التجميع.يتميز هذا الشكل من خطوط الإنتاج بكفاءة إنتاج منخفضة ، وكثافة عمالية عالية ، وإنتاج خط خاص من نوع واحد ، كما أن دقة المنتجات وجودتها ليس من السهل ضمانها.إنه نموذج إنتاج شائع الاستخدام في الأيام الأولى وهو مناسب بشكل عام للإنتاج بكميات صغيرة.
تحليل للهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات
يأخذ ما يلي جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية للسيارة كمثال لتحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
وحدة القيادة
مبدأ العمل: يدفع المحرك الترسين للدوران من خلال أداة التوصيل ، ويقوم الترسان على التوالي بقيادة لوح التزلج المتحرك للتحرك عبر الرفوف المتوازية المتشابكة معها ، وبالتالي قيادة اللوحة الجانبية للجسم المركبة على لوح التزلج المتحرك للتحرك أفقيًا.
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
خط اللحام الأوتوماتيكي للأرضية الخلفية S7
مميزات العلبة: 1. يضمن الإنتاج المختلط لثلاثة أنواع من تركيبات الأرضيات ، بما في ذلك الأرضية الخلفية S7 ، والأرضيات الأمامية والخلفية M432 ، التبديل المرن للتركيبات.10 روبوتات و 3 طاولات منزلقة.
يعد خط إنتاج لحام جسم السيارات أحد خطوط الإنتاج المهمة في عملية إنتاج السيارات والحافلات الصغيرة والموديلات الأخرى.من منظور تاريخ تطور صناعة السيارات ، فإن خط لحام الهيكل قد اختبر خطوط اللحام اليدوي في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي إلى اللحام الآلي الصلب في السبعينيات.خط التجميع - مرحلة خط تجميع اللحام الآلي المرن بعد الثمانينيات.
العربة المصاحبة عبر خط الإنتاج
الشكل النموذجي لخط الإنتاج هذا موضح في الشكل 4. وهو يعتمد بشكل عام نفس التركيبات من نوع العربة بكميات مختلفة ، ويتم دفعه بواسطة سلسلة إلى محطة محددة مسبقًا.بعد التغذية اليدوية واللحام اليدوي ، يتم وضع كل جسم سيارة على نفس التركيب ومحطات العمل المختلفة.أكمل التجميع.يتميز هذا الشكل من خطوط الإنتاج بكفاءة إنتاج منخفضة ، وكثافة عمالية عالية ، وإنتاج خط خاص من نوع واحد ، كما أن دقة المنتجات وجودتها ليس من السهل ضمانها.إنه نموذج إنتاج شائع الاستخدام في الأيام الأولى وهو مناسب بشكل عام للإنتاج بكميات صغيرة.
تحليل للهيكل ومبدأ العمل لجهاز النقل لخط إنتاج لحام السيارات
يأخذ ما يلي جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية للسيارة كمثال لتحليل هيكلها ومبدأ عملها بالتفصيل
يعتمد جهاز النقل لخط تجميع اللوحة الجانبية لنوع معين من المركبات جهاز قضيب ترددي بأربع محطات ، والذي يمكنه تحقيق الحركة الأفقية والعمودية.يكون تحليل الهيكل والوظيفة لكل مجموعة فرعية على النحو التالي:
وحدة القيادة
مبدأ العمل: يدفع المحرك الترسين للدوران من خلال أداة التوصيل ، ويقوم الترسان على التوالي بقيادة لوح التزلج المتحرك للتحرك عبر الرفوف المتوازية المتشابكة معها ، وبالتالي قيادة اللوحة الجانبية للجسم المركبة على لوح التزلج المتحرك للتحرك أفقيًا.
