|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
حالة خط إنتاج غلاف البطارية 4
| الضرب | 30 JPH / 96s (60JPH محجوز) |
| معدل تشغيل المعدات | 80٪ |
| نِطَاق | خطوط النقل والتركيبات ومعدات اللحام بالقوس الكهربائي ومعدات الشد والهياكل الفولاذية |
| محطة أوتوماتيكية | 48 |
| محطة عمل يدوية | 13 |
| عدد الروبوتات | 77 |
| عملية خاصة | تشديد آلي ، تشطيب ، برشام ، اختبار تسرب |
| النموذج محجوز | 1 + 1 |
| المساحة الأرضية | 8000 م 2 |
2. بطارية النيكل والكادميوم
بطاريات النيكل والكادميوم هي بطاريات قلوية تستخدم معدن الكادميوم كمادة سلبية نشطة وهيدروكسيد النيكل كمادة نشطة إيجابية.تم استخدام محلول مائي من هيدروكسيد البوتاسيوم كمحلول إلكتروليت.
بطاريات النيكل والكادميوم لا تحتاج إلى صيانة وقد تم استخدامها في إمدادات طاقة بدء تشغيل السيارات.
تتميز بطاريات النيكل والكادميوم أيضًا بخصائص نطاق درجة الحرارة الواسع ، والدورة الطويلة وعمر الخدمة ، وليس من السهل إتلافها وتسرب الإلكتروليت ، ولكنها محدودة بتأثير الذاكرة ، ولا يمكن تفريغها بالكامل أو تفريغها بشكل مفرط.إن أكثر عيوب بطاريات النيكل والكادميوم خطورة هي أنها إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح أثناء عملية التفريغ ، فسيكون هناك "تأثير ذاكرة" خطير ، والذي سيقصر بشكل كبير من عمر الخدمة.
ما يسمى "تأثير الذاكرة" يعني أنه قبل شحن البطارية ، لا يتم استنفاد طاقة البطارية تمامًا ، مما يؤدي إلى انخفاض سعة البطارية بمرور الوقت.أثناء عملية شحن البطارية وتفريغها (يكون التفريغ أكثر وضوحًا) ، تتراكم بعض هذه الفقاعات الصغيرة بمرور الوقت ، مما يقلل من مساحة لوحة البطارية ويؤثر بشكل غير مباشر على قدرة البطارية.
لذلك ، هذه البطاريات ليست فعالة.في الوقت نفسه ، تعتبر مركبات الكادميوم والكادميوم سامة وتلوث البيئة بشكل خطير ، لذلك يتم استبدال هذا النوع من البطاريات تدريجيًا ببطاريات هيدريد من النيكل والمعدن.
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
حالة خط إنتاج غلاف البطارية 4
| الضرب | 30 JPH / 96s (60JPH محجوز) |
| معدل تشغيل المعدات | 80٪ |
| نِطَاق | خطوط النقل والتركيبات ومعدات اللحام بالقوس الكهربائي ومعدات الشد والهياكل الفولاذية |
| محطة أوتوماتيكية | 48 |
| محطة عمل يدوية | 13 |
| عدد الروبوتات | 77 |
| عملية خاصة | تشديد آلي ، تشطيب ، برشام ، اختبار تسرب |
| النموذج محجوز | 1 + 1 |
| المساحة الأرضية | 8000 م 2 |
2. بطارية النيكل والكادميوم
بطاريات النيكل والكادميوم هي بطاريات قلوية تستخدم معدن الكادميوم كمادة سلبية نشطة وهيدروكسيد النيكل كمادة نشطة إيجابية.تم استخدام محلول مائي من هيدروكسيد البوتاسيوم كمحلول إلكتروليت.
بطاريات النيكل والكادميوم لا تحتاج إلى صيانة وقد تم استخدامها في إمدادات طاقة بدء تشغيل السيارات.
تتميز بطاريات النيكل والكادميوم أيضًا بخصائص نطاق درجة الحرارة الواسع ، والدورة الطويلة وعمر الخدمة ، وليس من السهل إتلافها وتسرب الإلكتروليت ، ولكنها محدودة بتأثير الذاكرة ، ولا يمكن تفريغها بالكامل أو تفريغها بشكل مفرط.إن أكثر عيوب بطاريات النيكل والكادميوم خطورة هي أنها إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح أثناء عملية التفريغ ، فسيكون هناك "تأثير ذاكرة" خطير ، والذي سيقصر بشكل كبير من عمر الخدمة.
ما يسمى "تأثير الذاكرة" يعني أنه قبل شحن البطارية ، لا يتم استنفاد طاقة البطارية تمامًا ، مما يؤدي إلى انخفاض سعة البطارية بمرور الوقت.أثناء عملية شحن البطارية وتفريغها (يكون التفريغ أكثر وضوحًا) ، تتراكم بعض هذه الفقاعات الصغيرة بمرور الوقت ، مما يقلل من مساحة لوحة البطارية ويؤثر بشكل غير مباشر على قدرة البطارية.
لذلك ، هذه البطاريات ليست فعالة.في الوقت نفسه ، تعتبر مركبات الكادميوم والكادميوم سامة وتلوث البيئة بشكل خطير ، لذلك يتم استبدال هذا النوع من البطاريات تدريجيًا ببطاريات هيدريد من النيكل والمعدن.
