|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
حالة خط إنتاج علبة البطارية 5
| الضرب | 10JPH / 307s (25JPH / 123s محفوظة) |
| معدل تشغيل المعدات | 85٪ |
| نِطَاق | التركيبات ، معدات اللحام النقطي ، معدات الطحن ، الهيكل الصلب |
| محطة أوتوماتيكية | 14 |
| محطة عمل يدوية | 7 |
| عدد الروبوتات | 37 |
| عملية خاصة | اللحام والقياس البصري والطحن |
| النموذج محجوز | 4 + 4 |
| المساحة الأرضية | 1170 مترًا مربعًا |
3. بطارية Ni-MH
بطاريات النيكل-الهيدروجين هي بطاريات قلوية ، وخصائصها تشبه بطاريات النيكل والكادميوم ، ولكن لا توجد مشكلة تلوث بالمعادن الثقيلة ، لذلك يطلق عليها "البطاريات الخضراء".يستخدم القطب مركب النيكل ومركب معدني آخر ، والإلكتروليت هو هيدروكسيد البوتاسيوم.
في الوقت الحالي ، مؤشرات الأداء التي يمكن أن تحققها بطاريات هيدريد النيكل المعدنية هي: الجهد الاسمي للبطارية المفردة هو 1.2 فولت ، والطاقة المحددة هي 70-95 واط / كجم ، والطاقة المحددة 200-300 واط / كجم ، وكفاءة الطاقة تصل إلى 70٪ ، وتتجاوز دورة الحياة 1000 مرة.
مزايا بطاريات هيدريد معدن النيكل هي: الطاقة النوعية والطاقة النوعية أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات النيكل والكادميوم ، ودورة الحياة هي الأعلى بين بطاريات السيارات ؛أداء الشحن السريع والتفريغ العميق جيد ، وكفاءة الشحن عالية ، ولا يوجد تلوث بالمعادن الثقيلة.
عيوب بطاريات Ni-MH هي: التكلفة العالية ، والسعر 5-8 أضعاف سعر بطاريات الرصاص الحمضية ذات السعة نفسها ، والجهد المنخفض للبطارية المفردة ، وفقدان التفريغ الذاتي الكبير.
في السنوات القليلة الماضية ، مع تصنيع السيارات الكهربائية الهجينة ، حظيت بطاريات هيدريد النيكل المعدني باهتمام عام للغاية.تعتبر العديد من الشركات بطاريات Ni-MH هي البطارية المفضلة للسيارات الهجينة.
بالإضافة إلى Corolla Twin Engine و Camry و Prius و Honda's Civic HEV و CRZ وغيرها من الموديلات الهجينة ، هناك أيضًا Ford Escape وشيفروليه ماليبو شيفروليه.
بطاريات Ni-MH قريبة جدًا من حياتنا اليومية.منذ الأصوات المبكرة ، من الشائع جدًا سماع الأجهزة الكهربائية الصغيرة مثل فرش الأسنان القابلة لإعادة الشحن.القطب الموجب هو مركب نيكل-هيدروجين ، والقطب السالب هو هيدريد فلزي.مقارنة بكثافة الطاقة وأوقات تفريغ الشحن ، تم تحسين بطاريات الرصاص الحمضية بشكل كبير ، والإلكتروليت غير قابل للاشتعال وآمن ، وعملية التصنيع ناضجة.قبل بناء السيارات ، كانت BYD ثاني أكبر شركة مصنعة لبطاريات هيدريد معدن النيكل في العالم.
ومع ذلك ، نظرًا لأن بطاريات Ni-MH تتمتع بكفاءة شحن متوسطة ، ولها تأثيرات الشحن والذاكرة ، ولها جهد تشغيل منخفض (لا يمكن استخدام الشحن السريع عالي الجهد) ، فهي غير مناسبة لمصدر الطاقة الفردي للسيارة ، وهي مناسبة لعمل المحرك الإضافي.في وقت لاحق ، مع التطبيق الواسع النطاق لبطاريات الليثيوم ، انسحبت تدريجياً من مجال السيارات.
|
|
| الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
| السعر: | negotiable |
| العبوة القياسية: | معبأة بأفلام بلاستيكية ومغلفة بشرائط |
| فترة التسليم: | حسب متطلبات الزبون |
| طريقة الدفع: | قابل للتفاوض |
| القدرة على التوريد: | قدرة إنتاجية قوية |
حالة خط إنتاج علبة البطارية 5
| الضرب | 10JPH / 307s (25JPH / 123s محفوظة) |
| معدل تشغيل المعدات | 85٪ |
| نِطَاق | التركيبات ، معدات اللحام النقطي ، معدات الطحن ، الهيكل الصلب |
| محطة أوتوماتيكية | 14 |
| محطة عمل يدوية | 7 |
| عدد الروبوتات | 37 |
| عملية خاصة | اللحام والقياس البصري والطحن |
| النموذج محجوز | 4 + 4 |
| المساحة الأرضية | 1170 مترًا مربعًا |
3. بطارية Ni-MH
بطاريات النيكل-الهيدروجين هي بطاريات قلوية ، وخصائصها تشبه بطاريات النيكل والكادميوم ، ولكن لا توجد مشكلة تلوث بالمعادن الثقيلة ، لذلك يطلق عليها "البطاريات الخضراء".يستخدم القطب مركب النيكل ومركب معدني آخر ، والإلكتروليت هو هيدروكسيد البوتاسيوم.
في الوقت الحالي ، مؤشرات الأداء التي يمكن أن تحققها بطاريات هيدريد النيكل المعدنية هي: الجهد الاسمي للبطارية المفردة هو 1.2 فولت ، والطاقة المحددة هي 70-95 واط / كجم ، والطاقة المحددة 200-300 واط / كجم ، وكفاءة الطاقة تصل إلى 70٪ ، وتتجاوز دورة الحياة 1000 مرة.
مزايا بطاريات هيدريد معدن النيكل هي: الطاقة النوعية والطاقة النوعية أعلى من بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات النيكل والكادميوم ، ودورة الحياة هي الأعلى بين بطاريات السيارات ؛أداء الشحن السريع والتفريغ العميق جيد ، وكفاءة الشحن عالية ، ولا يوجد تلوث بالمعادن الثقيلة.
عيوب بطاريات Ni-MH هي: التكلفة العالية ، والسعر 5-8 أضعاف سعر بطاريات الرصاص الحمضية ذات السعة نفسها ، والجهد المنخفض للبطارية المفردة ، وفقدان التفريغ الذاتي الكبير.
في السنوات القليلة الماضية ، مع تصنيع السيارات الكهربائية الهجينة ، حظيت بطاريات هيدريد النيكل المعدني باهتمام عام للغاية.تعتبر العديد من الشركات بطاريات Ni-MH هي البطارية المفضلة للسيارات الهجينة.
بالإضافة إلى Corolla Twin Engine و Camry و Prius و Honda's Civic HEV و CRZ وغيرها من الموديلات الهجينة ، هناك أيضًا Ford Escape وشيفروليه ماليبو شيفروليه.
بطاريات Ni-MH قريبة جدًا من حياتنا اليومية.منذ الأصوات المبكرة ، من الشائع جدًا سماع الأجهزة الكهربائية الصغيرة مثل فرش الأسنان القابلة لإعادة الشحن.القطب الموجب هو مركب نيكل-هيدروجين ، والقطب السالب هو هيدريد فلزي.مقارنة بكثافة الطاقة وأوقات تفريغ الشحن ، تم تحسين بطاريات الرصاص الحمضية بشكل كبير ، والإلكتروليت غير قابل للاشتعال وآمن ، وعملية التصنيع ناضجة.قبل بناء السيارات ، كانت BYD ثاني أكبر شركة مصنعة لبطاريات هيدريد معدن النيكل في العالم.
ومع ذلك ، نظرًا لأن بطاريات Ni-MH تتمتع بكفاءة شحن متوسطة ، ولها تأثيرات الشحن والذاكرة ، ولها جهد تشغيل منخفض (لا يمكن استخدام الشحن السريع عالي الجهد) ، فهي غير مناسبة لمصدر الطاقة الفردي للسيارة ، وهي مناسبة لعمل المحرك الإضافي.في وقت لاحق ، مع التطبيق الواسع النطاق لبطاريات الليثيوم ، انسحبت تدريجياً من مجال السيارات.
